Filtro prensa de correa de precio competitivo de alta calidad para reciclar la deshidratación de lodos
✧ Características del producto
* Mayores tasas de filtración con un contenido mínimo de humedad.
* Menores costos de operación y mantenimiento debido a un diseño eficiente y robusto.
* Sistema avanzado de soporte de correa madre de caja de aire de baja fricción. Se pueden ofrecer variantes conSistema de soporte de rieles deslizantes o plataformas de rodillos.
* Los sistemas controlados de alineación de correas permiten un funcionamiento sin mantenimiento durante mucho tiempo.
* Lavado multietapa.
* Mayor vida útil de la correa madre debido a la menor fricción del soporte de la caja de aire.
* Salida de torta de filtración del secador.
✧ Proceso de alimentación
✧ Industrias de aplicaciones
Es ampliamente utilizado en procesos de separación sólido-líquido en petróleo, productos químicos, colorantes, metalurgia, farmacia, alimentos, lavado de carbón, sal inorgánica, alcohol, productos químicos, metalurgia, farmacia, industria ligera, carbón, alimentos, textiles, protección del medio ambiente, energía. y otras industrias.
✧ Instrucciones para realizar pedidos de filtro prensa
1. Consulte la guía de selección de filtro prensa, descripción general, especificaciones y modelos de filtro prensa, seleccioneel modelo y equipo de soporte según las necesidades.
Por ejemplo: si la torta de filtración está lavada o no, si el efluente está abierto o cerrado,si el bastidor es resistente a la corrosión o no, el modo de funcionamiento, etc., debe especificarse en elcontrato.
2. Según las necesidades especiales de los clientes, nuestra empresa puede diseñar y producirModelos no estándar o productos personalizados.
3. Las imágenes del producto proporcionadas en este documento son solo como referencia.En caso de cambios, nosotrosNo dará ningún aviso y prevalecerá el pedido real.
Principales fallos y métodos de resolución de problemas.
| Fenómeno de falla | Principio de falla | Solución de problemas |
| Ruido fuerte o presión inestable en el sistema hidráulico. | 1、La bomba de aceite está vacía o el tubo de succión de aceite está bloqueado. | Reabastecimiento de combustible del tanque de aceite, solución de fugas en la tubería de succión |
| 2. La superficie de sellado de la placa del filtro está atrapada con misceláneos. | Limpiar las superficies de sellado | |
| 3、Aire en el circuito de aceite | Aire de escape | |
| 4、Bomba de aceite dañada o desgastada | Reemplazar o reparar | |
| 5、La válvula de alivio es inestable | Reemplazar o reparar | |
| 6 、 Vibración de la tubería | Apretar o reforzar | |
| Presión insuficiente o nula en el sistema hidráulico. | 1 、 Daños en la bomba de aceite | Reemplazar o reparar |
| recalibración | |
| 3. La viscosidad del aceite es demasiado baja. | Reemplazo de aceite | |
| 4、Hay una fuga en el sistema de bomba de aceite. | Reparación después del examen. | |
| Presión insuficiente del cilindro durante la compresión. | 1.Válvula de alivio de alta presión dañada o atascada | Reemplazar o reparar |
| 2、Válvula de inversión dañada | Reemplazar o reparar | |
| 3 、 Sello de pistón grande dañado | reemplazo | |
| 4 、 Sello "0" del pistón pequeño dañado | reemplazo | |
| 5 、 bomba de aceite dañada | Reemplazar o reparar | |
| 6、Presión ajustada incorrectamente | recalibrar | |
| Presión insuficiente del cilindro al regresar | 1.Válvula de alivio de baja presión dañada o atascada | Reemplazar o reparar |
| 2 、 Sello de pistón pequeño dañado | reemplazo | |
| 3. Sello "0" del pistón pequeño dañado | reemplazo | |
| Pistón arrastrándose | Aire en el circuito de aceite. | Reemplazar o reparar |
| Ruido grave en la transmisión | 1 、 daños en los rodamientos | reemplazo |
| 2. Engranaje golpeado o desgastado | Reemplazar o reparar | |
| Fugas graves entre placas y marcos. |
| reemplazo |
| 2、Residuos en la superficie de sellado | Limpio | |
| 3. Tela filtrante con pliegues, superposiciones, etc. | Calificado para acabado o reemplazo. | |
| 4、Fuerza de compresión insuficiente | Aumento apropiado de la fuerza de compresión. | |
| La placa y el marco están rotos o deformados. | 1、Presión del filtro demasiado alta | bajar la presión |
| 2 、 Alta temperatura del material | Temperaturas adecuadamente reducidas | |
| 3、Fuerza de compresión demasiado alta | Ajuste la fuerza de compresión apropiadamente | |
| 4、Filtrar demasiado rápido | Tasa de filtración reducida | |
| 5. Orificio de alimentación obstruido | Limpiar el orificio de alimentación | |
| 6、Detenerse en medio de la filtración | No te detengas en mitad de la filtración. | |
| El sistema de reposición funciona con frecuencia. | 1. La válvula de retención de control hidráulico no está bien cerrada. | reemplazo |
| 2 、 Fuga en el cilindro | Reemplazo de sellos de cilindros. | |
| Fallo de la válvula de inversión hidráulica | Carrete atascado o dañado | Desarmar y limpiar o reemplazar la válvula direccional. |
| El carro no se puede tirar hacia atrás debido al impacto de ida y vuelta. | 1. Presión baja del circuito de aceite del motor. | ajustar |
| 2 、 La presión del relé de presión es baja | ajustar | |
| No seguir los procedimientos | Fallo de un componente del sistema hidráulico, sistema eléctrico. | Reparar o reemplazar sintomáticamente después de la inspección. |
| Daño del diafragma | 1 、 presión de aire insuficiente | Presión de prensa reducida |
| 2、Alimentación insuficiente | Prensado después de llenar la cámara con material. | |
| 3、Un objeto extraño ha perforado el diafragma. | eliminación de materias extrañas | |
| Daños por flexión en la viga principal | 1 、 Cimientos deficientes o desiguales | Renovar o rehacer |
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